主動液壓懸掛系統(tǒng)

內(nèi)置式電子液壓集成模塊是系統(tǒng)的樞紐部分，可根據(jù)車速、減振器伸縮頻率和伸縮程度的數(shù)據(jù)信息，在汽車重心附近安裝有縱向、橫向加速度和橫擺陀螺儀傳感器，用來采集車身振動、車輪跳動、車身高度和傾斜狀態(tài)等信號，控制伺服電機(jī)并操縱前后四個(gè)執(zhí)行油缸工作。通過增減液壓油的方式實(shí)現(xiàn)車身高度的升或降，也就是根據(jù)車速和路況自動調(diào)整離地間隙。

電磁懸掛

利用電磁反應(yīng)的一種新型獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，它可以針對路面情況，在1毫秒時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，抑制振動，保持車身穩(wěn)定。它的反應(yīng)速度比傳統(tǒng)的懸掛快5倍，即使是在顛簸的路面，也能保證車輛平穩(wěn)行駛。

當(dāng)路面不平引起車輪跳動時(shí)，傳感器迅速將信號傳至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)發(fā)出指令，將電信號發(fā)送到各個(gè)減振器的電子線圈，電流的運(yùn)動產(chǎn)生磁場，在磁場的作用下，減振器中的電磁液的密度改變，控制車身，達(dá)到減振的目的。