船舶設(shè)備中產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備種類多且密集，有柴油機(jī)、螺旋槳、齒輪箱、電站、空壓機(jī)、泵等設(shè)備。船舶動(dòng)力裝置引起的振動(dòng)是造成船舶結(jié)構(gòu)疲勞損壞的根源之一，對(duì)船舶的使用壽命和安全性造成影響。船舶振動(dòng)由其自身設(shè)備工作時(shí)以及外界風(fēng)浪等拍擊船體發(fā)出的不同頻率和不同強(qiáng)度而產(chǎn)生的。如何采用減振措施，降低由振動(dòng)源引起的船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)，就顯得特別重要。 主機(jī)是引起船體振動(dòng)的主要激勵(lì)源之一，因此在船舶設(shè)計(jì)初期，選擇什么樣的機(jī)型是至關(guān)重要的。在滿足功率等指標(biāo)的情況下，應(yīng)注意選擇具有較小不平衡力和不平衡力矩的柴油機(jī)做主機(jī)。柴油機(jī)的缸數(shù)越多，其一般平衡性就越好。對(duì)于船舶主機(jī)而言，活塞在燃燒混合氣體的推動(dòng)下，通過(guò)活塞桿、連桿、曲軸、軸承傳遞運(yùn)動(dòng)會(huì)激起機(jī)械振動(dòng)；燃燒過(guò)程中，氣壓的變化會(huì)通過(guò)燃?xì)夂蛼邭饪諝鈧鞑?，在汽缸壁上產(chǎn)生結(jié)構(gòu)振動(dòng)；主機(jī)內(nèi)振動(dòng)會(huì)通過(guò)主機(jī)座傳遞到與之相連的船體結(jié)構(gòu)上，引起船體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。

船舶振動(dòng)會(huì)帶來(lái)以下幾個(gè)方面的不利影響： ①利于人體健康和工作效率； ②不利于船體壽命和結(jié)構(gòu)安全； ③不利于機(jī)電設(shè)備的正常工作。 所以要采取各種措施來(lái)隔離振動(dòng)，保護(hù)船體本身和設(shè)備。 船舶輔機(jī)，包括船用發(fā)電機(jī)組、空氣壓縮機(jī)、泵、船舶管路、船舶造水裝置、船舶輔助鍋爐、船舶制冷與空氣調(diào)節(jié)等。其中發(fā)電機(jī)組、空氣壓縮機(jī)、泵、船舶管路在其工作過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)，這些振動(dòng)會(huì)影響船體結(jié)構(gòu)的安全性和相關(guān)機(jī)械的可靠運(yùn)行，倘若運(yùn)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)頻率與系統(tǒng)的自振頻率相一致或足夠接近，則運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備將發(fā)生共振，引起運(yùn)動(dòng)部件或者整機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞；在軍用艦船中，動(dòng)力裝置的振動(dòng)嚴(yán)重影響其隱蔽性和戰(zhàn)斗力，因此船舶動(dòng)力裝置要采取隔振措施。

瑞典Vibeatec減振器在船舶行業(yè)應(yīng)用廣泛，可滿足軍標(biāo)。在過(guò)去的將近30年里作為本集團(tuán)核心產(chǎn)品應(yīng)用在全球數(shù)量巨大的潛艇，導(dǎo)彈艇，護(hù)衛(wèi)艦，作戰(zhàn)坦克，軍機(jī)等軍事設(shè)施上，并與多國(guó)軍隊(duì)保持良好的合作關(guān)系。

我們有在船舶上應(yīng)用的各類隔音、降噪、減振設(shè)備：

管道懸架——固定及滑動(dòng)支架、擺錘件、管夾、膨脹節(jié)

靈敏設(shè)備——鋼絲繩隔振器A01系列-A22系列

消音器及排放控制——消音器、隔音罩、催化轉(zhuǎn)化器、煙灰過(guò)濾器

推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組——橡膠減振器、全金屬減振器

韋博特(Vibratec)有許多員工可以承擔(dān)海上設(shè)施的各種安裝工作，測(cè)量及調(diào)查。調(diào)查研究和技能人才對(duì)正確地設(shè)計(jì)和安裝。

韋博特(Vibratec)承擔(dān)涉及減振底座，排氣和通風(fēng)消聲器，鋼甲板的阻尼處理，管道阻尼器，隔音罩和調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的作為完整項(xiàng)目的噪音和振動(dòng)控制范圍內(nèi)的工作。

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